Ini Keunggulan Ban Motor Bebek Pirelli Diablo Rosso Corsa II

JAKARTA - Salah satu keunggulan Pirelli Diablo Rosso Corsa II adalah mengedepankan teknologi mono-compound 100% carbon black yang diturunkan dari ban untuk kejuaraan dunia, World Superbike (WSBK).

Ban tersebut akan diterjunkan oleh PT Astra Otoparts dan Pirelli untuk menjadi andalan para pembalap motor bebek (underbone) yang berlaga di  Motorprix 2018.

Ini merupakan hal baru bagi Pirelli karena ingin bermain di ban balap motor bebek. Tapi, tidak menghalangi mereka untuk menelurkan ban terbaik dengan standar dunia.

"Partner kami, Pirelli, sudah menjadi sponsor di berbagai kejuaraan balap internasional. Kami juga bertanggung jawab membawa brand Pirelli bersaing di Indonesia," kata Yusak Kristian, Direktur PT Astra Otoparts di sela acara pengumuman Pirelli sebagai salah satu ban wajib Motorprix 2018 di Jakarta Selatan, hari ini (15/2/2018).

PT Astra Otoparts dan Pirelli  butuh setahun meriset sampai akhirnya bisa memproduksi Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Ada tahapan-tahapan yang harus dilakukan kedua pihak, utamanya Pirelli sebelum ban ini dirilis.

"Sejak pertama kali Pirelli hadir di Indonesia dan memproduksi ban Pirelli pada 2015, kami harus melihat potensinya seperti apa. Makanya, kami melakukan riset selama setahun untuk mengembangkan Diablo Rosso Corsa II," sahut Marco Elli, President Director PT Evoluzione Tyre (pabrik join venture Astra Otoparts dan Pirelli di Subang, Jawa Barat).

Hasilnya, Pirelli Diablo Rosso Corsa II pun mendapat sambutan positif dari para pembalap. Salah satunya adalah Rafid Topan Sucipto yang sudah mencobanya langsung di Sirkuit Sentul Karting, Bogor, Jawa Barat.

Berdasarkan pengalaman Otospirit, setelah dipegang, terasa ban ini berbeda. Bobot per piece-nya lebih ringan.

Bagi kami yang sering mengganti-ganti ban balap menggunakan merek FDR dan IRC. Namun, kami belum menimbang perbedaan nominal di antara ketiganya.

Selain itu, dari profil ban terlihat bahwa sisi dinding ban atau Sidewall-nya lebih lebar dibandingkan dengan kompetitornya.

Saat ditekan-tekan, ban terasa sangat lembut mulai dari Tread tengah ban sampai bagian pinggir. Yang sedikit mengejutkan adalah bahwa Diablo Rosso Corsa ini sangat empuk di bagian Bead atau Bead Filler, yaitu bagian pinggir dalam ban yang memegang bibir velg.

Sayangnya, kami tidak sempat melihat proses pemasangannya karena dari pengalaman mengganti ban balap lokal.

Proses bongkar pasang ban dari velg selalu terasa sangat keras (terutama kawat bead dalam ban yang membuatnya menjadi keras).

Pasti ada formula konstruksi kawat atau Bead wires di dalam karet ban tersebut sehingga membuat ban menjadi sangat ringan.

Saat menguji Pirelli Diablo Rosso Corsa II di Sirkuit Sentul Kecil, Rafid Topan mencatat waktu 55-56 detik.

"Waktu itu saya mencobanya dan di berbagai kondisi cuaca. Saya juga mengujinya dengan cara melakukan hard braking sampai rolling speed. Performanya tetap baik dan waktu saya konstan di 55-56 detik. Menurut saya, ban ini sudah mampu untuk turun di balapan underbone nasional," terang Topan.

Untuk saat ini, Pirelli Diablo Rosso Corsa II baru punya satu ukuran yaitu 80/90-17. Keunggulan yang dimilikinya adalah sebagai beikut:

1. Top Sport Handling : Sebagai hasil dari penggabungan profil dan struktur ban Supersport, menghasilkan profil lebih tajam sehingga memberikan distribusi tenaga yang optimal, baik dalam kondisi lurus maupun cornering. Selain itu, dengan teknologi multi-radiusnya memungkinkan untuk pengubahan posisi yang cepat.

2. Excelent grip : Dengan mengunakan teknologi mono-compound 100% carbon black yang diturunkan dari ban World Superbike, ban ini mampu memberikan peforma maksimal dalam berbagai kondisi temperatur dan permukaan lintasan.

3. Performa konsisten : Diablo Rosso Corsa II memberikan daya cengkeram konsisten sepanjang pemakaian, baik dalam kondisi basah maupun kering. Slick area yang lebar pada bagian shoulder juga memberikan daya cengkeram maksimal dengan kestabilan  tinggi ketika melakukan cornering.

Kesimpulan mengenai ban Pirelli Diablo Rosso Corsa II ini adalah sangat nyaman dan diyakini mampu bersaing dengan produk kompetitor yang telah lama beredar di Indonesia.

Untuk informasi tambahan, saat ini ban Diablo Rosso Corsa II hanya tersedia dalam satu ukuran yaitu 90/80-17 dan hanya memiliki satu kompon, yaitu soft compound yang ditujukan untuk balap.

Oleh karena itu, bukanlah ban yang memiliki teknologi multiple compounds seperti Rosso Corsa yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya.

Perbedaan Pirelli Diablo Rosso Sport dan Corsa II

Lalu apa perbedaan antara Pirelli Diablo Rosso Sport dan Corsa II dapat disimpulkan sebagai berikut:

Material: Diablo Rosso Sport menggunakan material medium compound, sedangkan Diablo Rosso Corsa II menggunakan material soft-medium compound.

Peruntukan: Diablo Rosso Sport cocok untuk digunakan pada motor harian maupun touring, sedangkan Rosso Corsa II dirancang khusus untuk balap/race.

Teknologi: Rosso Corsa II menggunakan teknologi mono-compound 100% carbon black yang diturunkan dari ban World Superbike, sementara Rosso Sport tidak.

Slick area: Rosso Corsa II memiliki "slick area" yang lebih lebar pada bagian shoulder untuk memberikan daya cengkraman maksimal dan kestabilan yang tinggi ketika melakukan cornering. Rosso Sport tidak memiliki fitur ini.

Profil: Rosso Sport memiliki profil yang lebih tajam, sehingga menghasilkan distribusi tenaga yang optimal, baik dalam kondisi lurus maupun cornering.

Ukuran: Rosso Sport memiliki lebih banyak ukuran untuk motor matic, bebek, dan sport, sedangkan Rosso Corsa II hanya tersedia dalam 4 ukuran dengan maksimal ukuran 110, dan awalnya dirancang untuk keperluan balap moped.

Namun, di luar negeri, Corsa II tersedia dalam ukuran yang lebih banyak dan cocok untuk sport 250cc dan 1000cc up.

Tabel Pirelli Diablo Rosso Sport dan Rosso Corsa II

Berikut tabel ukuran ban Pirelli Diablo Rosso Sport dan Rosso Corsa II:

[Ary/Idr]