HINCKLEY - Triumph Bonneville Speed Twin 2019 hadir tak hanya menghidupkan nama legendaris mereka, melainkan juga memiliki performa lebih baik ketimbang para saudaranya.
Triumph Motorcycles semakin agresif menatap persaingan tahun depan. Meluncurkan produk baru pun menjadi pilihan paling jitu, apalagi dikemas dengan bumbu-bumbu sejarah. Hal tersebut coba disajikan melalui Triumph Bonneville Speed Twin 2019.
Pada periode 1938-1966, Triumph Speed Twin pertama kali lahir berbekal mesin parallel-twin berkapasitas 500 cc. Namun kini tak lagi ditemui pada model 2019 karena pihak pabrikan memilih mesin 1.200 cc.
Mesin tersebut memang sama dengan jantung pacu milik Bonneville T120 maupun Thruxton R. Pihak pabrikan tentu melakukan pengembangan agar calon peminang punya kebanggaan tersediri ketika menungganginya. Itu lantaran mereka ingin menawarkan kesan sporty dari Thruxton R sekaligus pula kenyamanan a la Bonneville T120.
Alhasil, Triumph Bonneville Speed Twin menawarkan ergonomi yang sangat baik. Dengan ketinggian jok 807 mm, motor ini jelas kian bersahabat. Ditambah lagi bobotnya 10 kg lebih ringan dibanding Triumph Thruxton R dan 27 kg dari Bonneville T120. Pengurangan tersebut tak lepas dari peran penggunaan material cam cover magnesium pada mesin.
SpeedTwin benar-benar diposisikan sebagai ikon baru keluarga Bonneville. Makanya, pemasangan spare part seperti fork dengan KYM 41 mm, rem Brembo dengan kaliper 4 piston, sistem rem ABS, Throttle ride-by-wire hingga fitur traction control pun terpasang sebagai perangkat standar.
Terkait sistem ride-by-wire, Triumph Speed Twin menyediakan tiga pilihan berkendara yaitu Rain, Road dan Sport. Sementara traction control akan menyesuaikan terhadap mode berkendaranya masing-masing. Akan tetapi, motor ini baru bisa dibeli mulai tahun depan dengan harga perkiraan 1,1 Lakh atau setara Rp 225 jutaan. [Ary/Ari]
Spesifikasi Triumph Bonneville Speed Twin 2019:
Engine Type | Liquid cooled, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin |
Capacity | 1200cc |
Bore/Stroke | 97.6 x 80 mm |
Compression Ratio | 11.0 : 1 |
Maximum Power | 97 PS / 96 BHP (71.5 kW) @ 6,750 rpm |
Maximum Torque | 112 Nm @ 4,950 rpm |
Fuel system | Multipoint sequential electronic fuel injection |
Exhaust | Brushed 2 into 2 exhaust system with twin silencers |
Final drive | Chain |
Clutch | Wet, multi-plate assist clutch |
Gearbox | 6-speed |
Frame | Tubular steel with aluminium cradle |
Swingarm | Twin-sided, aluminium |
Front Wheel | Cast aluminium alloy 7-spoke 17 x 3.5in |
Rear Wheel | Cast aluminium alloy 7-spoke 17 x 5in |
Front Tyre | 120/70 ZR17 |
Rear Tyre | 160/60 ZR17 |
Front Suspension | 41mm cartridge forks, 120mm travel |
Rear Suspension | Twin shocks with adjustable preload, 120mm rear wheel travel |
Front Brake | Twin 305mm discs, Brembo 4-piston fixed calipers, ABS |
Rear Brake | Single 220mm disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS |
Width (Handlebars) | 760 mm |
Height Without Mirrors | 1110 mm |
Seat Height | 807 mm |
Wheelbase | 1430 mm |
Rake | 22.8 º |
Trail | 93.5 mm |
Dry Weight | 196 Kg |
Fuel Tank Capacity | 14.5 L |
Fuel Consumption | 4.8 l/100km (59 mpg) |
CO2 Emissions | 109.0 g/km |
Komentar