Honda CRF110F Mainan Baru bagi Penggaruk Tanah Pemula

TOKYO - Honda CRF110F mengisi lineup motocross kelas pemula yang sebelumnya hanya diisi oleh Honda CRF50F dan CRF125F.

Seperti saudara-saudaranya, Honda CRF110F juga menjanjikan kemudahan bagi pemiliknya nanti. Mulai dari dimensi hingga bobot yang bersahabat.

Tak kalah penting adalah bahwa Honda turut pula mengaplikasi mesin 4-tak 1-silinder dan sudah menggunakan sistem pembakaran injeksi (PGMFI). Selain dilengkapi kick start, Honda CRF150F juga sudah disemati oleh tombol starter dan engine cut-off.

Agar pemilik Honda CRF110F semakin bangga saat mengendarainya, pihak pabrikan pun turut melabur tubuh motor ini seperti Honda CRF450R. Honda CRF110F juga manawarkan pengendalian mumpuni lantaran menggunakan sasis twin pipe beserta dukungan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang Cantilever dengan travel 97 mm.

Dengan begitu, motor tetap ringan namun punya rigiditas baik ketika melahap gundukan tanah. Apalagi, Honda CRF110F punya bore x stroke 50.0 x 55.6. Dengan karakter mesin over stroke, maka Honda CRF110F punya tenaga cukup besar pada putaran mesin (rpm) bawah dan menengah.

Sayangnya, motor tersebut belum bisa dinikmati konsumen dari negara lain. Pasalnya, Honda baru akan memproduksinya untuk konsumsi domestik Jepang. Sementara peluncuran resminya bakal dilangsungkan Februari 2019 dengan harga jual 270,000 Yen atau sekitar Rp 34,8 jutaan. [Ary/Ari]

Spesifikasi Honda CRF110F:

Name		CRF 110 F
Car name / model		Honda · JE 02
Total length (mm)		1,540
Full width (mm)		675
Overall height (mm)		925
Axle distance (mm)		1,065
Minimum ground clearance (mm)		170
Sheet height (mm)		660
Vehicle Weight (kg)		77
Engine type		Air-cooled 4-stroke OHC single cylinder
Total displacement (cm ³ )		109
Inner diameter x stroke (mm)		50.0 * 55.6
Compression ratio		9.0
Fuel supply type		Electronic <Electronically controlled fuel injection system (PGM - FI)> (Throttle bore Φ 19 mm)
Starting method		Self type (with kick type)
Ignition device type		Full transistor type battery ignition
Fuel tank capacity (L)		3.7
Clutch type		Automatic centrifugal type
Transmission type		Always mesh type 4-stage return bottom Neutral
Gear ratio	1st speed	2.615
	2nd speed	1.555
	3rd gear	1.136
	4th speed	0.916
Reduction ratio (primary / secondary)		4.058 / 2.714
Caster angle (degrees)		25 ° 30 '
Trail amount (mm)		53
tire	Front	70/100 - 14 M / C 37 J
	rear	80 / 100-12 60 J
Brake type	Front	Mechanical reading / trailing (teromol)
	rear	Mechanical reading / trailing (teromol)
Suspension system	Front	Telescopic cushion stroke 100 mm
	rear	Cantilever type axle travel 97 mm
Frame type		backbone