Beda Spesifikasi Honda ADV 150 dan Honda PCX 150 Share this
Berita Motor
Mode baca

Beda Spesifikasi Honda ADV 150 dan Honda PCX 150

Denny Basudewa
pada 21 Juli 2019

Foto: Honda ADV 150

TANGERANG – Honda ADV 150 hadir pertama kalinya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019, sebagai penantang baru di kelas skuter matik (skutik) 150 cc.

Dengan menggunakan sasis dan mesin yang relatif sama dengan Honda PCX, produk terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) ini semakin memperluas pasar di kelas skutik 150 cc. Motor bergaya adventure ini sendiri dipasarkan dengan harga cukup kompetitif yakni di kisaran Rp 33.5 juta hingga Rp 36.5 juta.

Mesin 150 cc SOHC motor ini dilengkapi dengan teknologi unggulan Honda yakni eSP. Jantung mekanis tersebut diatur dengan sistem injeksi PGM – FI. Adapun diameter X langkah ruang bakarnya 57.3 mm X 57.9 mm dengan rasio kompresi 10.6 : 1.

Daya maksimum yang dihasilkan motor ini dikatakan sebesar 14.3 hp pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 13.8 Nm pada 6.500 rpm. Dengan mesin yang dikatakan mengaplikasikan basis yang sama, namun faktanya tenaga maksimal Honda ADV 150 lebih kecil dari PCX 150 (14.5 hp). Bedanya torsi ADV 150 sedikit lebih besar dari pendahulunya tersebut yakni 13.2 Nm.

"Mesin ini mengambil basis dari PCX 150, namun oleh kami diubah agar bisa mendapat torsi lebih kuat di bagian bawah dan tengah. Karena kami tetap mengusung frame yang sama dengan PCX, untuk mendapat suspensi maksimal yang paling baik, setelah beberapa kali percobaan hanya didapatkan dengan ban belang depan 14 inci dan belakang 13 inci,” kata Kazuya Minowa, Honda R & D Southeast Asia, selaku pimpinan proyek Honda ADV 150. [Dew/Idr]

Berikut spesifikasi Honda ADV 150 dan Honda PCX 150:

tipe mesin

4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System

4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP

sistem suplai bahan bakar

PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )

PGM-FI

diameter x langkah

57,3 x 57,9 mm

57,3 x 57,9 mm

tipe tranmisi

Otomatis, V-Matic

Otomatis, V-Matic

rasio kompresi

10,6 : 1

10,6:1

daya maksimum

10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm

10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm

torsi maksimum

13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm

13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm

tipe starter

Elektrik

Elektrik

tipe kopling

Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering

tipe rangka

Double Cradle

Double Cradle

tipe suspensi depan

Telescopic

teleskopik

tipe suspensi belakang

Twin Subtank Rear Suspension

twin

ukuran ban depan

110/80 – 14 M/C Tubeless

100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)

ukuran ban belakang

130/70 – 13 M/C Tubeless

120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)

rem depan

Hydraulic Disc

Cakram

rem belakang

Hydraulic Disc

Cakram

sistem pengereman

Triple Pot Hydraulic, CBS ( untuk tipe CBS ), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS)

Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)

panjang x lebar x tinggi

1.950 x 763 x 1.153 mm

1.923 x 745 x 1.107 mm

tinggi tempat duduk

795 mm

764 mm

jarak sumbu roda

1.324 mm

1,313 mm

jarak terendah ke tanah

165 mm

137 mm

curb weight

132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe CBS – ISS )

131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)

kapasitas tangki bahan bakar

8 L

8 L

kapasitas minyak pelumas

0,8 L ( Penggantian Periodik )

0.8 L (penggantian periodik)

tipe baterai atau aki

MF 12 V – 5 Ah

12 v - 5 ah

sistem pengapian

Full Transisterized

Full Transisterized, baterai

tipe busi

NGK MR8K-9

NGK MR8K-9


Komentar