Beda Spesifikasi Honda ADV 150 dan Honda PCX 150

Foto: Honda ADV 150

TANGERANG – Honda ADV 150 hadir pertama kalinya di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019, sebagai penantang baru di kelas skuter matik (skutik) 150 cc.

Dengan menggunakan sasis dan mesin yang relatif sama dengan Honda PCX, produk terbaru PT Astra Honda Motor (AHM) ini semakin memperluas pasar di kelas skutik 150 cc. Motor bergaya adventure ini sendiri dipasarkan dengan harga cukup kompetitif yakni di kisaran Rp 33.5 juta hingga Rp 36.5 juta.

Mesin 150 cc SOHC motor ini dilengkapi dengan teknologi unggulan Honda yakni eSP. Jantung mekanis tersebut diatur dengan sistem injeksi PGM – FI. Adapun diameter X langkah ruang bakarnya 57.3 mm X 57.9 mm dengan rasio kompresi 10.6 : 1.

Daya maksimum yang dihasilkan motor ini dikatakan sebesar 14.3 hp pada 8.500 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 13.8 Nm pada 6.500 rpm. Dengan mesin yang dikatakan mengaplikasikan basis yang sama, namun faktanya tenaga maksimal Honda ADV 150 lebih kecil dari PCX 150 (14.5 hp). Bedanya torsi ADV 150 sedikit lebih besar dari pendahulunya tersebut yakni 13.2 Nm.

"Mesin ini mengambil basis dari PCX 150, namun oleh kami diubah agar bisa mendapat torsi lebih kuat di bagian bawah dan tengah. Karena kami tetap mengusung frame yang sama dengan PCX, untuk mendapat suspensi maksimal yang paling baik, setelah beberapa kali percobaan hanya didapatkan dengan ban belang depan 14 inci dan belakang 13 inci,” kata Kazuya Minowa, Honda R & D Southeast Asia, selaku pimpinan proyek Honda ADV 150. [Dew/Idr]

Berikut spesifikasi Honda ADV 150 dan Honda PCX 150:

tipe mesin	4 – Langkah, SOHC, eSP, Idling Stop System	4 Langkah, SOHC, PGM-FI, berpendingin cairan, eSP
sistem suplai bahan bakar	PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )	PGM-FI
diameter x langkah	57,3 x 57,9 mm	57,3 x 57,9 mm
tipe tranmisi	Otomatis, V-Matic	Otomatis, V-Matic
rasio kompresi	10,6 : 1	10,6:1
daya maksimum	10,7 kW ( 14,5 PS ) / 8.500 rpm	10,8 kW (14,7 PS) / 8.500 rpm
torsi maksimum	13,8 Nm ( 1,34 kgf.m ) / 6.500 rpm	13,2 N.m (1,35 kgf.m) / 6.500 rpm
tipe starter	Elektrik	Elektrik
tipe kopling	Automatic Centrifugal Clutch Dry Type	Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
tipe rangka	Double Cradle	Double Cradle
tipe suspensi depan	Telescopic	teleskopik
tipe suspensi belakang	Twin Subtank Rear Suspension	twin
ukuran ban depan	110/80 – 14 M/C Tubeless	100/80 - 14 M/C (Tanpa ban dalam)
ukuran ban belakang	130/70 – 13 M/C Tubeless	120/70 - 14 M/C (tanpa ban dalam)
rem depan	Hydraulic Disc	Cakram
rem belakang	Hydraulic Disc	Cakram
sistem pengereman	Triple Pot Hydraulic, CBS ( untuk tipe CBS ), Anti – Lock Braking System (untuk tipe ABS)	Combined Brake System Hidrolis dengan 3 piston caliper (untuk tipe CBS), Anti-Lock Braking System (untuk tipe ABS)
panjang x lebar x tinggi	1.950 x 763 x 1.153 mm	1.923 x 745 x 1.107 mm
tinggi tempat duduk	795 mm	764 mm
jarak sumbu roda	1.324 mm	1,313 mm
jarak terendah ke tanah	165 mm	137 mm
curb weight	132 kg ( Tipe CBS ), 133 kg ( Tipe CBS – ISS )	131 Kg (CBS); 132 kg (ABS)
kapasitas tangki bahan bakar	8 L	8 L
kapasitas minyak pelumas	0,8 L ( Penggantian Periodik )	0.8 L (penggantian periodik)
tipe baterai atau aki	MF 12 V – 5 Ah	12 v - 5 ah
sistem pengapian	Full Transisterized	Full Transisterized, baterai
tipe busi	NGK MR8K-9	NGK MR8K-9