Spesifikasi Lengkap Ferrari GTC4Lusso T Share this
Mobil Baru
Mode baca

Spesifikasi Lengkap Ferrari GTC4Lusso T

Amos Arya
oleh Amos Arya
pada 17 November 2016

Foto: Sports car 4-seater pertama Ferrari

JAKARTA - Ferrari GTC4Lusso T memiliki berbagai macam kelebihan.

Ferrari GTC4Lusso T memiliki panjang 4.922 mm, lebar 1.980 mm, tinggi 1.383 mm, dan jarak wheelbase 2.990 mm. Sportcar asal Italia ini memiliki berat 1.865 kilogram dengan kapasitas tangki bahan bakar 91 liter.

Sports car asal Italia ini hadir dengan desain khas Ferrari yang selalu memiliki berbagai aksen garis tegas mengalir dari bagian depan hingga belakang. Aksen-aksen tersebut menegaskan dan memperkuat kesan sporty dari produsen mobil berlogo Kuda Jingkrak ini.

Grille panjang nan sporty pun disematkan serta dipadukan dengan kap mesin yang memiliki garis-garis tegas. Di dekat fender depan terdapat lubang udara menyerupai insang ikan.

Pada bagian belakang terdapat diffuser yang dipadukan dengan empat knalpot. Adanya lingkar roda berukuran 20" dibalut ban Pirelli berukuran 245/35 di bagian depan dan 295/35 di belakang.

Pada bagian interiornya, Ferrari GTC4Lusso T mengusung desain dual-cockpit dan terdapat sebuah layar-sentuh 10,25". Jok pun hadir dengan mewah berkat adanya jahitan-jahitan unik.

Ferrari GTC4Lusso T Ferrari GTC4Lusso T

Beralih ke jantung pacu, sports car ini dipersenjatai dengan mesin V8 turbo berkapasitas 3.855 cc yang menyemburkan tenaga sebesar 610 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 760 Nm pada 3.000-5.250 rpm dengan tingkat kompresi mesin 9,4:1. Sports car ini mampu melaju 0-100 kpj hanya dalam waktu 3,5 detik (ditempuh dengan jarak 33 meter).

Ferrari GTC4Lusso T memiliki kecepatan maksimal hingga 320 kpj. Menggunakan transmisi otomatis 7-speed. Untuk menghalau laju mobil mengandalkan sistem rem ABS Evo yang telah menjadi standarnya.

Fitur-fitur lain adalah 4WS (rear-wheel steering) yang diintegrasikan dengan side slip control (SSC3) memudahkan pengendara dalam mengontrol sports car terbaru Ferrari ini. Teknologi ini meningkatkan respon roda kembali kepada posisi semula saat menikung dengan cepat dan melalui teknologi ini, sistem kemudi roda depan dan belakang menjadi searah. [Amo/Ikh]


Komentar